Trafik: Mengapa Ia Semakin Buruk

Kesesakan lalu lintas yang semakin meningkat adalah keadaan yang tidak dapat dielakkan di kawasan metropolitan yang besar dan berkembang di seluruh dunia, dari Los Angeles ke Tokyo, dari Kaherah ke Sao Paolo. Kesesakan lalu lintas pada waktu puncak adalah hasil yang wujud daripada cara masyarakat moden beroperasi. Ia berpunca daripada keinginan meluas orang ramai untuk mengejar matlamat tertentu yang tidak dapat tidak membebankan jalan raya dan sistem transit sedia ada setiap hari. Tetapi semua orang membenci kesesakan lalu lintas, dan ia terus menjadi lebih teruk, walaupun telah cuba melakukan remedi.

Penumpang sering kecewa dengan ketidakupayaan penggubal dasar untuk melakukan apa-apa mengenai masalah itu, yang menimbulkan cabaran dasar awam yang ketara. Walaupun kerajaan mungkin tidak akan dapat menghapuskan kesesakan jalan raya, terdapat beberapa cara bandar dan negeri boleh bergerak untuk membendungnya.

Masalah Sebenar

Kesesakan lalu lintas bukanlah masalah utama, tetapi penyelesaian kepada masalah mobiliti asas kami, iaitu terlalu ramai orang mahu bergerak pada masa yang sama setiap hari. kenapa? Kerana operasi yang cekap bagi kedua-dua sistem ekonomi dan sekolah memerlukan orang ramai bekerja, pergi ke sekolah, dan juga menjalankan tugas pada waktu yang hampir sama supaya mereka boleh berinteraksi antara satu sama lain. Keperluan asas itu tidak boleh diubah tanpa melumpuhkan ekonomi dan masyarakat kita. Masalah yang sama wujud di setiap kawasan metropolitan utama di dunia.

Di Amerika Syarikat, sebahagian besar orang yang ingin bergerak semasa waktu sibuk menggunakan kenderaan automotif persendirian, atas dua sebab. Salah satunya ialah kebanyakan rakyat Amerika tinggal di kawasan berkepadatan rendah yang tidak dapat digunakan oleh transit awam dengan cekap. Yang kedua ialah kenderaan milik persendirian lebih selesa, lebih pantas, lebih peribadi, lebih mudah dalam masa perjalanan dan lebih fleksibel untuk melakukan pelbagai tugas dalam satu perjalanan berbanding hampir sebarang bentuk transit awam. Apabila pendapatan isi rumah meningkat di seluruh dunia, semakin ramai orang beralih daripada mod pergerakan yang lebih perlahan dan lebih murah kepada kereta dan trak milik persendirian.

Kemungkinan Penambahbaikan

Walaupun hampir mustahil untuk menghapuskan kesesakan, terdapat beberapa cara untuk memperlahankan kadar kenaikan masa depannya: Cipta lorong Tol Penghunian Tinggi (HOT). Harga jalan raya pada waktu puncak tidak akan dilaksanakan secara politik jika penggubal dasar meletakkan tol di semua lorong komuter utama, tetapi lorong HOT boleh meningkatkan pilihan pengembara dengan menambah lorong tol baharu ke lebuh raya sedia ada, atau menukar lorong kenderaan pendudukan tinggi (HOV) yang tidak digunakan kepada lorong HOT, dan meninggalkan lorong konvensional tanpa tol. Benar, lorong HOT tidak menghilangkan kesesakan. Tetapi mereka membenarkan sesiapa sahaja yang perlu bergerak pantas pada mana-mana hari tertentu untuk berbuat demikian, tanpa memaksa semua pemandu berpendapatan rendah keluar dari jalan yang sama semasa tempoh puncak. Di sesetengah wilayah, keseluruhan rangkaian lorong HOT boleh menambah kapasiti keseluruhan dan menjadikan pilihan berkelajuan tinggi sentiasa tersedia untuk beribu-ribu orang yang tergesa-gesa. Bertindak balas dengan lebih pantas kepada kemalangan dan insiden yang menyekat lalu lintas. Mengeluarkan kemalangan dan insiden dari jalan-jalan utama dengan lebih pantas dengan menggunakan kenderaan perkhidmatan roving yang dikendalikan oleh Pusat Pengurusan Trafik kendalian kerajaan yang dilengkapi dengan televisyen dan pengawasan elektronik keadaan jalan adalah taktik yang sangat baik untuk mengurangkan kelewatan kesesakan.

Bina lebih banyak jalan raya di kawasan yang sedang berkembang. Penentang membina lebih banyak jalan mendakwa bahawa kita tidak boleh membina jalan keluar daripada kesesakan kerana lebih banyak kapasiti lebuh raya hanya akan menarik lebih ramai pelancong. Disebabkan penumpuan tiga kali ganda, kritikan itu benar untuk jalan raya yang sudah sedia sesak. Tetapi unjuran pertumbuhan besar penduduk AS pastinya bermakna kita memerlukan lebih banyak perbatuan jalan dan lorong di kawasan pinggir.

Pasang pemeteran tanjakan. Ini bermakna membenarkan kenderaan memasuki lebuh raya secara beransur-ansur sahaja. Ia telah meningkatkan kelajuan lebuh raya semasa waktu puncak di Seattle dan Bandar Berkembar, dan boleh digunakan dengan lebih meluas.

Gunakan peranti Sistem Pengangkutan Pintar untuk mempercepatkan aliran trafik. Peranti ini termasuk penyelarasan elektronik lampu isyarat trafik yang diketuai di jalan-jalan tempatan, tanda pembolehubah besar yang memberitahu pemandu tentang keadaan lalu lintas di hadapan, corak jalan sehala, peralatan Sistem Penentududukan Global dalam kereta dan trak, dan siaran radio keadaan jalan raya semasa. Teknologi ini wujud sekarang dan boleh berkesan di jalan dan arteri tempatan serta bermaklumat di lebuh raya.

Kesimpulan

Kesesakan lalu lintas pada waktu puncak di hampir semua wilayah metropolitan yang besar dan berkembang di seluruh dunia akan kekal di sini. Malah, hampir pasti ia akan menjadi lebih teruk sekurang-kurangnya dalam beberapa dekad akan datang, terutamanya disebabkan peningkatan populasi dan kekayaan. Ini akan menjadi benar tidak kira apa dasar awam dan swasta yang diterima pakai untuk memerangi kesesakan.

Tetapi keputusan ini tidak boleh dianggap sebagai tanda kegagalan sosial atau dasar yang sesat. Malah, kesesakan lalu lintas sering berpunca daripada kemakmuran ekonomi dan jenis kejayaan lain.

Walaupun kesesakan lalu lintas tidak dapat dielakkan, terdapat cara untuk memperlahankan kadar di mana ia semakin meningkat. Beberapa taktik boleh melakukannya dengan berkesan, terutamanya jika digunakan secara konsert, tetapi tiada apa yang dapat menghapuskan kesesakan lalu lintas pada waktu puncak dari wilayah metropolitan besar di sini dan di seluruh dunia. Hanya kemelesetan ekonomi yang serius-yang hampir tidak diingini-malah boleh menghalang peningkatan.

Buat masa ini, satu-satunya kelegaan bagi penumpang yang mengalami masalah trafik ialah kenderaan berhawa dingin yang selesa dengan sistem stereo yang serba lengkap, telefon bebas tangan dan perjalanan setiap hari dengan seseorang yang mereka suka.

Kesesakan telah menjadi sebahagian daripada masa lapang harian penumpang, dan ia berjanji untuk kekal seperti itu.

Trafik Fama (Lampu Chevy Asli) ialah perusahaan swasta berteknologi tinggi yang menumpukan kepada R&D dan pengeluaran pelbagai Isyarat Trafik, termasuk Isyarat Trafik LED, Lampu Pejalan Kaki, Undur Trafik dan Pengawal Trafik Pintar dengan Spesifikasi yang berbeza.